دیزل ژنراتور - قیمت دیزل ژنراتور - شرکت هوبارت صنعت - ۴۴۳۷۴۳۰۵-۰۲۱

دیزل ژنراتور | قیمت دیزل ژنراتور | اجزای دیزل ژنراتور | دیزل ژنراتور دست دوم

دیزل ژنراتور - قیمت دیزل ژنراتور - شرکت هوبارت صنعت - ۴۴۳۷۴۳۰۵-۰۲۱

دیزل ژنراتور | قیمت دیزل ژنراتور | اجزای دیزل ژنراتور | دیزل ژنراتور دست دوم

دیزل ژنراتور متشکل از موتور و ژنراتور و شاسی و باک و باتری است به کمک تمام این قطعات تولید برق میکند

بایگانی

۳ مطلب با موضوع «تابلو برق دیزل ژنراتور» ثبت شده است

  • ۴
  • ۰

دیزل ژنراتور | دیزل ژنراتور بنز | قیمت دیزل ژنراتور

 

دیزل ژنراتور دوسان

از سال هزار و نهصد و پنجاه و هشت میلادی، شرکت کمپانی دوسان موتور به تولید و توسعه دیزل ژنراتور ها و  موتورهای گازسوز طبیعی (سی ان جی) برای ماشین آلات تجاری، نظامی، تجهیزات ساختمانی، ژنراتور و دریایی پرداخته است، اکنون دوسان موتورهای جدید خود را معرفی می کند :

سری (DP) دی پی دوسان، موتورهای Vتیپ برای دیزل ژنراتور، نصب آسان، کارآمدی بالا، سوخت بهینه و مدت دار مواردی هستند که مصرف کنندگان موتورها همیشه نیاز دارند، که در سری DP دوسان و تایپ V این مزایا وجود دارد.

با مهارت های مهندسین مجرب کمپانی دوسان ، موتورهای جدید به حداکثر قدرت و مصرف سوخت بهینه دست پیدا می کنند مادامیکه با حفظ حالت مکانیکی به مصرف کنندگان کمک می کنند که یک موتور را راحت تر و ساده تر کنترل کنند.بعلاوه موتوری به نام Scheme، برای تشخیص سریع و آسان اطلاعات موتور تعریف شده است. با نگاهی به سری جدیده محصول، پی به جذاب ترین بخش آن که طراحی ساده که نگهداری و نصب آن را به حداقل سادگی می رساند خواهید برد. چشم گیرترین بخش رنگ جدید سبز متالیک آن می باشد که ظاهری لوکس و تمیز و زیبا را به آن می دهد.

کمپانی دوسان تمام تلاش خود را جهت ارائه ارزشمندترین ها به مشتریان به کار می گیرد.

 

دیزل ژنراتور بنز | دیزل ژنراتور | اجزای دیزل ژنراتور | تابلو چنج آور

سری (DP) دی پی کمپانی دوسان چیست؟

سری (DP) دی پی کمپانی دوسان از شرکت دوسان ، موتور های جدید تایپ وی (V) برای ژنراتور هستند . نام این سری از موتورها (DP) دی پی دوسان پس از سیستم جدید نامگذاری مدلهای موتور انتخاب شده است . سری DP دوسان نتیجه تلاش های شرکت دوسان برای جلب رضایت مشتریانی است که نیازمند بهترین موتورها هستند.

بهبود بهینه سازی مصرف سوخت :

یکی از اصلی ترین هزینه ها برای مالکین و خریداران هزینه سوخت و تهیع آن می باشد. برای حل این مسئله، سری جدید (DP)دی پی دوسان همزمان با بهینه سازی بالای سوخت ، افزایش توان خروجی به طور قابل ملاحظه ای را فراهم می کند بنابراین مشتریان می توانند از یک توان خروجی بالا به همراه بهینه سازی سوخت بالا بیش از گذشته لذت ببرند.

کاهش مصرف سوخت به بذل ماندگاری احتراق

 

دیزل ژنراتور بنز | تابلو چنج آور | قیمت دیزل ژنراتور | اجزای دیزل ژنراتور

اشتعال ثابت و پایدار می تواند مصرف غیر ضروری سوخت را کاهش دهد. با طراحی مجدد ورودی هوا، سری (DP)دی پی کمپانی دوسان می تواند باعث پس انداز هزینه های سوخت بوسیله یک احتراق ثابت شود.

بخشهای کلیدی تقویت شده و  نیرومند سازی شده جدید:

عیب و ایراد و مشکل موتور یکی از بحث برانگیز ترین خطاها به جهت اتلاف زمان و هزینه  کرده می باشد. کمپپانیی دوسان به خوبی این معضل را استنباط کرده و سعی در ساخت موتورهایی با دوام و پایداری بالا کرده که مشتریان از آن بهره مند می شوند. برای دستیابی به این مساله اساسی، سختی و استحکام قطعات اصلی مانند ناحیه سیلندر،سه سیلندر، میل لنگ شفت، Con-rod و پیستون رینگ پیستون با کاهش استرس و تمرکز به افزایش مقاومت در مقابل فرسودگی، بهبود یافته است.

-بهبود پایداری با اگزوز تقویت شده متعدد و سوپر سایلنت

با انجام Hisimo به عنوان اجزاء اگزوز منیفولد،مقاومت در برابر گرما و حرارت بالا افزایش خواهد یافت. با اضافه کردن یک قلاب به اگزوز از نشتی و ترک خوردن بر اثر لرزش جلوگیری می شود.

نسخه وی (V) تقویت شده برای موتورهای دوازده سیلنر V12 :

دیزل ژنراتور | دیزل ژنراتور بنز | تابلو برق | اجزای دیزل ژنراتور

یک نسخه وی (V)،زنراتور و پمپ آب یک موتور را راه انداخته و برق لازم برای وسایل برقی مختلف در داخل موتور را تأمین می کند. برای بهبود پایداری ،نسخه وی (V) مجدداً از تایپ 4 خطه به 6 ردیفه ارتقاء یافته است .

به همین ترتیب یاتاقان میل پیستون فن هم از فرم Single-type به dual type تغییر یافته به منظور کمک کردن به پایداری موتور.

عملکرد بالای و بهتر رادیاتور:

رادیاتور باعث خنک کردن گرمای ایجاد شده در اثر احتراق موتور می شود، این مسئله به دلیل جلوگیری از افزایش بیش از حد دما در زمان کار کردن موتور از اهمیت بالایی برخوردار است.

عملکرد رادیاتور سری دی پی DP شرکت یا کمپانی دوسان به منظور پایداری و دوان بهتر،بهبود یافته است، به لطف کولرهای مجددا طراحی شده ،تغییر در مواد و طراحی .

نصب آسان سیستم :

برای یک نصب آسان سری دی DP دوسان راه حل های راحت زیر را پیشنهاد می دهد

    ۱ -  آسان جهت فراهم کردن یک فضای امن بزرگ برای نصب موتور درست ژنراتور

       ۲-  آسان جهت افزایش راحتی و زیبایی کار

         ۳-  آسان جهت نصب هرچه آسانتر آلترانور ژنراتور

      ۴-  آسان جهت جابجایی آسانتر موتور

   ۵-  آسان به منظور جلوگیری از برخورد با ابزار در زمان نصب

با عملکرد یکسان و یک دست ولی اندازه کوچک سری DP دوسان می تواند به راحتی هرچه بیشتر نصب گردد. همچنین می تواند فضای امن بیشتری را در ژنراتور فراهم کند.مشتریان نیز یک نصب بسیار آسان و راحتر را خواهند داشت.


نصب دسته های موتور با طراحی مجدد و پایدار :

دسته موتور به منظور جلوگیری از برخورد با ابزار در زمان نصب مجددد طراحی شده است این موضوع منجر به کاهش زمان کاری و به حداقل رساندن اتفاقات ناگهانی می شود.

توربو شارژرهای سیستم هوادهی تغییر حالت یافته:

توربو شارژها از بالای پروانه موتور به چپ و راست آن تغییر حالت داده اند به منظور ایجاد یک فضای امن بیشتر برای آلترناتور (ژنراتور) دیزل ژنراتور . همچنین از برخورد با سیم ها در زمان جابجایی موتور جلوگیری می کند. تغییر حالت توربو شارژها همچنین به نصب آسانتر و راحتر نیز کمک می کند.

نصب و راه اندازی آسان و سبک در مناطق سرد :

دیزل ژنراتور بنز | دیزل ژنراتور پرکینز | دیل ژنراتور کامینز | دیزل ژنراتور ولوو

 

پورتهای هیتر آب برای کمک به روشن شدن دیزل ژنراتور در مناطق سردسیر نیاز هستند. موتور سری DP دوسان برای آسانتر کردن نصب و راه اندازی، پورتهای هیتر آب ورودی و خروجی را پیشنهاد می دهد. همچنین دوام و پایداری به وسیله توانایی ایجاد گرمای اولیه در مناطق سردسیر را تقویت می کند.

نگهداری آسان و راحت سیستم :

دیزل ژنراتور | تابلو چنج آور | تابلو برق | دیزل ژنراتور بنز

موتورهای مکانیکال :

موتورهای مکانیکال امکان آسانتر و راحت کردن نگهداری و تعمیر موتورها را بیشتر و بهتر از موتورهای الکتریکی فراهم می کنند. با در نظر گرفتن این مدیریت، سری DPدی پی DP  کمپانی دوسان در موتورهای مکانیکی پیشنهاد می شوند. علی رغم افزایش قدرت،موتورهای مکانیکی توانایی کنترل آسانتر،عملکرد آسانتر با توان خروجی بالا را فراهم می کنند.

معمول بودن قطعات یدکی واجب و کلیدی:

یکی از بهرانهای مشتریان وقتی که یک موتور جدید دارند افزایش کنترل هزینه های ایجاد شده در اثر تعویض قطعات می باشد. سریموتور دی پی DP دوسان پیشنهاد دادن یکسری قطعات کلیدی اصلی در موتورهای موجود این مسئله را حل می کنند. با توزیع قطعات کلیدی،هزینه های مدیریت و کنترل تا حد قابل ملاحظه ای پسنداز خواهد شد . در مورد سیستم سوخت، پمپ زرق موجود، نازل و لاینهای فشار بالا به سری دی پی DP  شرکت دوسان منتقل می شوند.  

طراحی ایمن و مامون :

× ۱ فاصله کافی بین قطعات

آتش سوزی و انفجار ممکن است در اثر افزایش دما به ندرت اتفاق بیفتد که میتواند منجر به یک آسیب و صدمه جدی شود. صافی (فیلتر) سوخت به منظور ایجاد یک فضای امن کافی به وسیله توربو شارژر تغییر حالت داده شده است.

بنابراین از ایجاد حریق در اثر افزایش دما در موتور جلوگیری می کند.

×۲ منطبق با قوانین آتش نشانی دنیا :

لوازم استفاده شده در خطوط انتقال سوخت از لاستیک به لوله های استیل تغییر یافته جهت جلوگیری از آسیب در اثر افزایش دما، که مطابق با خدمات آتش نشانی تعبیه شده است در زمان عملکرد دیزل ژنراتور ، در کشورهای توسعه یافته مانند آمریکا،بعلاوه یکسری گیره های لاستیکی برای کاهش لرزه تعبیه شده است.

×۳  پوشش و کاور نسخه جدید و اسکرین حرارتی برای ایمنی و زیبایی :

ایمنی و زیبایی فاکتورهایی مهم هستند با میزان اهمیتی به اندازه عملکرد و دوام. کاور نسخه و اسکرین حرارتی(حفاظت از گرمای اگزوز) به منظور جلوگیری از صدمه های احتمالی تعبیه شده اند. ایضا یک موقعیت برای انطباق با قوانین ایمنی CE  اروپا می باشد. اسکرین حرارتی دارای 2 حالت می باشد: استاندارد و بهترین حالت (تایپ استیل ضد زنگ)

 

دیزل ژنراتور | اجزای دیزل ژنراتور | قیمت دیزل ژنراتور | دیزل ژنراتور بنز
 

 

  • هوبارت صنعت
  • ۷
  • ۰

چرا دیزل ژنراتور بخریم

دیزل ژنراتور - اجزای دیزل ژنراتور - قیمت دیزل ژنراتور - دیزل ژنراتور دست دوم

یقینا تا به حال با قطع برق ملی مواجه شده‌اید و شاهد بوده‌اید که چگونه برق اضطراری از طریقمولدهای برق ( دیزل ژنراتور ) تأمین شده است؛ اما احتمالاً نمی‌دانید که این ژنراتورها یک نوع موتور دیزلیهستند که کاربردهای فراوانی علاوه بر تولید برق اضطراری دارد.
در این نوشته، ما شما را با تعدادی از این کاربردها آشنا می‌کنیم و نحوه حاصل موتور دیزلی را همتوضیح می‌دهیم. مطمئناً پس از خواندن این مقاله، نگاه متفاوتی به ژنراتورهای دیزلی (گازوئیلسوز) خواهید داشت.

کارکرد موتور دیزلی در دیزل ژنراتور :


در جهان امروز که قیمت سوخت به دلیل افزایش تقاضا یا کاهش منابع در حال افزایش و بالا رفتناست، باید یک سوخت جایگزین و مقرون به صرفه برای احتیاجات خود انتخاب کنید. به لطف اختراعآقای آدولف دیزل، موتور دیزلی ثابت کرده است که بسیار مؤثر و مفید و اقتصادی است.
سوخت دیزل به‌صورت هموزنی از بنزین بالاتر قیمت‌گذاری می‌شود اما دیزل تکاثف انرژی بالاتریهم دارد که در نتیجه در مقایسه با حجم برابری از بنزین، انرژی بیشتری از سوخت دیزل (گازوئیل)به دست می‌آید؛ بنابراین، موتورهای دیزلی در اتومبیل‌ها کارکرد بیشتری ارائه می‌دهند که آن‌ها
را تبدیل به یک انتخاب بدیهی برای ماشین‌های حمل‌ و نقل سنگین و تجهیزات صنعتی می‌کند.دیزل در مقایسه با بنزین سنگین‌تر و چرب‌تر است و نقطه‌جوش بالاتری هم نسبت به آب دارد.

دیزل ژنراتور - دیزل ژنراتور دست دوم - ژنراتور گازسوز - موتور برق
موتورهای دیزلی به دلیل نتیجه بیشتر و اقتصادی بودن توجه بیشتری جلب می‌کنند.
تفاوت فقط در نوع احتراق است. در حالی که موتورهای بنزینی از طریق احتراق جرقه‌ای کار می‌کنند، موتورهای دیزلی احتراق انباشتگی را برای روشن کردن سوخت در دیزل ژنراتور به کار می‌گیرند. در ایننوع موتور، هوا به داخل موتور کشیده می‌شود و تحت‌فشار بالا قرار می‌گیرد تا گرم شود.
این فرآیند منجر به دمای خیلی بالا در موتور می‌شود که بسیار بالاتر از دمای حاصل در موتوربنزینی است. در اوج دما و فشار، دیزلی که وارد موتور شده است به دلیل دمای خیلی بالاافروخته می‌شود.
در یک موتور دیزلی، هوا و سوخت در مراحل متفاوت وارد موتور می‌شوند، برخلاف موتور بنزینی کهترکیبی از هوا و بنزین به موتور داده می‌شود. سوخت با استفاده از یک تزریق کننده به موتوردیزلی پمپ می‌شود در حالی که در یک موتور بنزینی، یک کاربراتور برای این هدف استفاده
می‌شود. در یک موتور بنزینی، هوا و سوخت با هم به موتور ارسال می‌شوند و سپس انباشتهمی‌شوند که همین ترکیب شدن، تراکم را محدود می‌کند که در نهایت بازده را هم محدود می‌کند.
یک موتور دیزلی فقط هوا را متراکم می‌کند و نسبت تراکم می‌تواند بسیار بالاتر از موتور بنزینیباشد. یک موتور دیزلی در انتساب‌های 14:1 تا 25:1 هوا را متراکم می‌کند در حالی که در یکموتور بنزینی نسبت تراکم بین 8:1 تا 12:1 است. پس از احتراق، محصولات تولیدی احتراق ازطریق تخلیه از موتور خارج می‌شوند. برای روشن کردن موتور دیزل ژنراتور در ماه‌های سرد سال، گرمای اضافهاز طریق شمع گرم‌کن تأمین می‌شود.
موتورهای دیزلی می‌توانند 2 زمانه یا 4 زمانه باشند که به‌سازگاری نوع کاربرد انتخاب می‌شوند.
موتورهای هوا-خنک کننده و مایع-خنک کننده هم انواعی هستند که باید با توجه به نیاز انتخابشوند. برتری دارد که دیزل ژنراتور مایع-خنک کننده یعنی آب و ضد یخ را انتخاب کنید از آنجایی که هنگامکار کردن ساکت‌تر است و دمای کنترل‌شده ‌تری دارد.

  • هوبارت صنعت
  • ۶
  • ۰

چرا دیزل ژنراتور بخریم

 

یقینا تا به حال با قطع برق ملی مواجه شده‌اید و شاهد بوده‌اید که چگونه برق اضطراری از طریقمولدهای برق ( دیزل ژنراتور ) تأمین شده است؛ اما احتمالاً نمی‌دانید که این ژنراتورها یک نوع موتور دیزلیهستند که کاربردهای فراوانی علاوه بر تولید برق اضطراری دارد.
در این نوشته، ما شما را با تعدادی از این کاربردها آشنا می‌کنیم و نحوه حاصل موتور دیزلی را همتوضیح می‌دهیم. مطمئناً پس از خواندن این مقاله، نگاه متفاوتی به ژنراتورهای دیزلی (گازوئیلسوز) خواهید داشت.

کارکرد موتور دیزلی در دیزل ژنراتور :


در جهان امروز که قیمت سوخت به دلیل افزایش تقاضا یا کاهش منابع در حال افزایش و بالا رفتناست، باید یک سوخت جایگزین و مقرون به صرفه برای احتیاجات خود انتخاب کنید. به لطف اختراعآقای آدولف دیزل، موتور دیزلی ثابت کرده است که بسیار مؤثر و مفید و اقتصادی است.
سوخت دیزل به‌صورت هموزنی از بنزین بالاتر قیمت‌گذاری می‌شود اما دیزل تکاثف انرژی بالاتریهم دارد که در نتیجه در مقایسه با حجم برابری از بنزین، انرژی بیشتری از سوخت دیزل (گازوئیل)به دست می‌آید؛ بنابراین، موتورهای دیزلی در اتومبیل‌ها کارکرد بیشتری ارائه می‌دهند که آن‌ها
را تبدیل به یک انتخاب بدیهی برای ماشین‌های حمل‌ و نقل سنگین و تجهیزات صنعتی می‌کند.دیزل در مقایسه با بنزین سنگین‌تر و چرب‌تر است و نقطه‌جوش بالاتری هم نسبت به آب دارد.


موتورهای دیزلی به دلیل نتیجه بیشتر و اقتصادی بودن توجه بیشتری جلب می‌کنند.
تفاوت فقط در نوع احتراق است. در حالی که موتورهای بنزینی از طریق احتراق جرقه‌ای کار می‌کنند، موتورهای دیزلی احتراق انباشتگی را برای روشن کردن سوخت در دیزل ژنراتور به کار می‌گیرند. در ایننوع موتور، هوا به داخل موتور کشیده می‌شود و تحت‌فشار بالا قرار می‌گیرد تا گرم شود.
این فرآیند منجر به دمای خیلی بالا در موتور می‌شود که بسیار بالاتر از دمای حاصل در موتوربنزینی است. در اوج دما و فشار، دیزلی که وارد موتور شده است به دلیل دمای خیلی بالاافروخته می‌شود.
در یک موتور دیزلی، هوا و سوخت در مراحل متفاوت وارد موتور می‌شوند، برخلاف موتور بنزینی کهترکیبی از هوا و بنزین به موتور داده می‌شود. سوخت با استفاده از یک تزریق کننده به موتوردیزلی پمپ می‌شود در حالی که در یک موتور بنزینی، یک کاربراتور برای این هدف استفاده
می‌شود. در یک موتور بنزینی، هوا و سوخت با هم به موتور ارسال می‌شوند و سپس انباشتهمی‌شوند که همین ترکیب شدن، تراکم را محدود می‌کند که در نهایت بازده را هم محدود می‌کند.
یک موتور دیزلی فقط هوا را متراکم می‌کند و نسبت تراکم می‌تواند بسیار بالاتر از موتور بنزینیباشد. یک موتور دیزلی در انتساب‌های 14:1 تا 25:1 هوا را متراکم می‌کند در حالی که در یکموتور بنزینی نسبت تراکم بین 8:1 تا 12:1 است. پس از احتراق، محصولات تولیدی احتراق ازطریق تخلیه از موتور خارج می‌شوند. برای روشن کردن موتور دیزل ژنراتور در ماه‌های سرد سال، گرمای اضافهاز طریق شمع گرم‌کن تأمین می‌شود.
موتورهای دیزلی می‌توانند 2 زمانه یا 4 زمانه باشند که به‌سازگاری نوع کاربرد انتخاب می‌شوند.
موتورهای هوا-خنک کننده و مایع-خنک کننده هم انواعی هستند که باید با توجه به نیاز انتخابشوند. برتری دارد که دیزل ژنراتور مایع-خنک کننده یعنی آب و ضد یخ را انتخاب کنید از آنجایی که هنگامکار کردن ساکت‌تر است و دمای کنترل‌شده ‌تری دارد.

  • هوبارت صنعت